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Andrea Kloss

Mein name ist Andrea Kloss ich bin 38 Jahre und seit meinem 5 Lebensjahr auf Rennstrecken unterwegs.

Meine Eltern Roland und Susan Morris haben mich das erstemal auf einen Drag Race in den 70er Jahren mitgenommen, als ich etwa 5 Jahre alt war und das war auf dem heute bekannten Santa Pod Raceway.

Damals war mein Vater Inhaber der Firma Morspeed Conversions Ltd. wo er sich auf die Leistungssteigerung von Rennfahrzeugen aller Art spezialisierte

In den 60ern waren meine Eltern beide sehr aktive Motorsportler. Sie sind beide auf diverse englische Rennstrecken wie z.B. Silverstone und Brands Hatch in diverse Motorsportarten angetreten.

Meine Mutter bevorzugte es in Ihrem Mini Cooper S, als Rallyefahrerin unterwegs zu sein und mein Vater schnupperte am liebsten in jede Motorsportart mal rein.
Mein Vater fuhr teilweise mit sehr ausgefallen Fahrzeugen wie ein Aston Martin DB6, Turner Cosworth, Marcos, Facel Vega HK500 etc. und er probierte alles gerne aus von Sprint, Circuit, Bergrennen, Cross, Hot Rodding bis hin zu Drag Racing.

Ende der 60er Jahre hörte mein Vater zum erstenmal von den Drag Races auf dem Santa Pod Raceway in Podington England und fuhr mit verschiedenen Fahrzeugen dort bis ca. 1973.

Im August 1976 wanderte meine Familie nach Deutschland aus. Zuerst waren wir im Ruhrgebiet zuhause, bis mein Vater und mein Bruder Tony von den Drag Races der HARA e.V. in Hanau hörten.
Nach einem Besuch eines HARA Dragsterrennens in Hanau in 1978, packte meine gesamte Familie den Haushalt ein und wir zogen um - direkt ein Ort entfernt von der Rennstrecke in Hanau.

Mein Vater hatte bereits zusammen mit meinem Bruder begonnen, ein Opel GT mit Small Block Chevy Motor zu bauen. Der Opel "Stampeder II" wurde zum ersten mal im Oktober 1978 von meinem Vater gefahren und er fuhr ihn bis zum Frühjahr 1980, Im April 1980 übernahm dann Tony das Cockpit. Damals ist unsere Familie immer geschlossen auf die Rennen gefahren, das war unser gemeinsames Hobby.

Nachdem Tony den Opel GT übernommen hatte kaufte mein Vater einen Dragster aus England, ein Model`T mit dem Namen „Incredible Hulk“ – dieses Auto wird heute von Julian Rose „The Angelheart“ gefahren.
Nachdem mein Vater eine weile mit dem Model`T gefahren ist, verkaufte er ihn und startete ein neues Projekt: Das erste Wheeliecar in Deutschland, wieder ein Opel GT aber diesmal mit einem Oldsmobile Toronado Motor, denn er im Heck einbaute. Der Motor war riesig und wog soviel, dass das Auto beim Anfahren gleich abhob. Gelenkt wurde das Auto mit einer Fußbremse, die auf beide Antriebsräder ausgelegt war, so das man mit beide Füsse mittels der Bremse lenken konnte.

Tony war inzwischen recht erfolgreich unterwegs in den Klassen E.T. Bracket und später Super Gas, bis er in 1984 ein Model`T aus England kaufte und in Competition Car damit bis 1991 fuhr.
Tony holte sich während seiner deutschen Rennkarriere zwischen 1980 und 1991 mehrmals den Titel „Deutscher Meister“ und war etliche male Vereinsmeister bei der HARA e.V. und der 1.DVD e.V. - aber zu Tony gibts mehr auf seiner Webseite www.tony-morris-racing.com.

mit 5 Jahren in Santa Pod

Roy Morris in seinem Turner
mit Cosworth Motor
in Brands Hatch England

Sue Morris in Ihrem Mini Cooper S
beim Rallye fahren

Tony´s Team und sein Opel GT
"Stampeder II"

Roy´s "incredible Hulk" in Hanau
ca. 1982

Roy´s Opel GT Wheelie Car
"Hi Rider"ca. 1983

Tony´s Competition Altered
in Hockenheim 1990
Nachdem meine Familie Ende 1991 nach Amerika auswanderte, blieb ich in Deutschland und war zwischen 1992 und 1996 auf keine Drag Race Strecke und das weil ich der Überzeugung war, das es mir ohne den Familien-Rennstall kein Spass machen würde!
Natürlich lag ich voll daneben, wie es sich wenige Jahre später herausstellte. Von Berufswegen bewegte ich mich zwar ein paar Jahre, in der Szene des Super Tourenwagen Cups – aber meiner Meinung nach konnte es dem Drag Racing nicht das Wasser reichen!
Das was mich am Drag Racing begeistert ist einfach gesagt: ALLES! Wunderschöne Autos mit ausgefallenen Karosserien und tollen Lackierungen, Leistung die man hört und in der Magengrube fühlen kann! Spannende Duelle zwischen Männer und Frauen! Hautnah dabei sein zu können und das auch wenn man nichts selbst mitfährt. Auch heute nach sovielen Jahren, bekommen ich beim zusehen immer noch eine Gänsehaut.

Nachdem ich mein Bruder in Florida besuchte und dort wiedermal ein Drag Race besuchte, packte mich wieder diese faszienierende Motorsportart und ich wollte aufjedenfall wieder dabeisein. Im Sommer 1997 nahm ich Kontakt auf, mit dem früheren Rennkollegen meines Bruders und dem heutigen Veranstalter der NitrOlympx Rico Anthes. Das Rico mich in sein NitrOlympics Crew aufnahm, freute mich sehr. Seitdem arbeite ich vor dem Rennen in der Papierabnahme. Am Rennwochenende arbeitete ich die ersten Jahre, in der Zeitnahme und seit ca. 3 Jahren betreue ich als Pit-Marshall die Pro-Teams: Pro Stock, Top Methanol Dragster und Funny Car und Top Fuel. Dieses Jahr kommt Pro Mod hinzu, da es jetzt auch offiziell zur FIA Meisterschaft gehört.

Motorsport war schon immer ein Teil meines Lebens und es hat mir viel Freude bereitet, ich habe sehr viele nette Menschen kennengelernt und vorallem mein Lebenspartner an der Rennstrecke kennengelernt! Das alles habe ich und mein Bruder unseren Eltern zu verdanken, die uns ihre Leidenschaft für den Motorsport näher brachten und mich und mein Bruder immer motiviert und unterstützt haben unsere eigenen Ziele zu verfolgen.

Roy und Sue Morris auf der Weihnachtsfeier der Hanau Auto Racing Association
ca. 1980
Die Idee für diese Webseite kam letzendlich von verschiedenen Personen! Es fing an damit, dass der in der deutschen Drag Racing Szene bekannter Kommentator Benni Voss, ein Thread im deutschen Drag Racing Fans Form www.dragracing.de stellte. In diesem Thread forderte Benni alle auf ihre Bilder aus den frühen Tagen, des deutschen Drag Racings ins Forum reinzustellen. Es gab einige Leute die Bilder posteten und ich war begeistert die Bilder zu sehen, die auch ein Teil meiner Jugend waren.

Nachdem sich viele Bilder ansammelten kam der nächste Aufruf von Benni im Forum, er fragte ob jemand sich evtl. der Arbeit annehmen würde diese Bilder zu sortieren und nach Jahr zu ordnen. Als dann noch mein Bruder seine Webseite von mir zum Geburtstag bekam, dauerte es nicht lange bis er sagte "Schwesterherz wie siehts aus mit einer Webseite, über German Drag Racing History" und jetzt ist sie da!

Eigentlich wollte ich Anfangs nur ein paar Seiten mit Bilder mit Bemerkungen reinsetzen aber dann wurde immer mehr daraus.

Jedem der sich die Zeit nimmt diese Seiten anzuschauen wünsche ich viel Spass beim lesen und zuschauen!

Andrea Kloss